三大重量级交通枢纽了解一下 　　文/图 羊城派记者 陈玉霞　　日前，广州市人民政府新闻办公室举办了首场广州“践行走前列”新闻发布会，对外介绍了广州建设国际航空枢纽的创新举措。　　可以预见，未来广州与世界的时间距离将越来越近。交通大发展，毫无疑问是一个城市发展的奠基石。广州与世界的时间距离越来越近　　广州目前正进入整体交通大作战时间，一张由海陆空立体发展的超强交通网络蓝图正逐步落到实处。东部、南部及北部就有三大重量级的交通枢纽着力点↓ 东、南、北三个重量级交通枢纽形成黄金枢纽圈 制图/蔡红　　织就国际综合交通枢纽大网　　根据国家“十三五”规划纲要，广州入选国家三大综合枢纽之一，要建成国际性综合交通枢纽。　　目前，海陆空铁齐头并进，广州正织就一张国际综合交通枢纽的大网。海陆空交通枢纽大网正在形成 图/南沙区官网　　海港方面，广州开始通过实施《建设广州国际航运中心三年行动计划（2018-2020年）》，推进航运建设发展； 空港方面，广州已经与全球主要城市形成12小时航空交通圈，世界级朋友圈不断扩展； 陆地方面，广州正致力于通过铁路、城际轨道、地铁、高快速路网等工程，连接航运和航空两大枢纽，实现广州建成国际性综合交通枢纽的目标，多个枢纽建设正有序推进。广州市2018年重点项目计划，城市轨道项目是重要组成部分 　　今年3月，广州市发改委发布了广州市2018年重点项目计划，重点项目总计325个，其中交通基础设施项目就有101个：包括49个国际航空枢纽基础、国际航运枢纽基础、国家铁路项目、城际及城市轨道交通等项目以及52个高速快速项目和市政路桥项目。　　产业聚集，置业版图越扩越大　　多个枢纽节点的发力建设，不仅能完善区域的交通配套，还能逐步引领产业汇聚。北部空港经济圈就是一个典范，如今广州空港经济区内已进驻波音、空客、本田等超8300家企业，初步形成全国最大飞机维修基地和全球最大飞机客改货基地。北部枢纽聚集了强大的空港经济 羊城晚报资料图　　纵观目前最具份量的北部、南部和东部三大交通枢纽，正成为越来越多房地产开发商抢滩的目标，交通便利程度不断提升，又吸引了越来越多买家选择在此置业安居，区域价值不断被推高。交通网络越织越大，更多人愿意到外围区域置业　　以增城为例，该区地价从2013年的1000多元/平方米升至目前的约2.4万元/平方米，仅用了4年时间。这4年，是增城融入广州的4年，也是增城交通大提速的4年，已开通的地铁13号线及即将开通的地铁21号线沿线，一手楼盘和二手社区的价格都实现了稳步增长。4年前，朱村地铁站旁边的碧桂园城市花园，一手价约8000元/平方米；4年后，该盘二手价约2万元/平方米。　　尽管轨道交通沿线物业售价稳步上涨，但对刚需购房群体而言仍算可以接受。　　来源｜羊城派　　责编｜陈玉霞